2026 모두의 카드(K-패스) 기준금액표: 일반형·플러스형·신청방법

2026 ‘모두의 카드(K-패스)’는 기본형(정률 환급)과 일반·플러스형(기준금액 초과분 환급) 중 그달에 가장 유리한 방식이 자동 적용됩니다. 기준금액 표, 신청·등록 방법, 환급 누락 체크리스트까지 정리했습니다.

 

• 2026년 ‘모두의 카드(K-패스)’는 기본형(정률 환급) + 일반/플러스형(기준금액 초과분 환급)까지 합쳐 그달에 가장 유리한 방식이 자동 적용되는 구조
  
• 2026년 2월 4일 기준, 전국 229개 지방정부가 모두 참여하여 타지역 이동/방문 이용도 환급 적용으로 안내
• 이용하려면 K-패스 앱/홈페이지에서 회원가입+카드등록이 필수

“모두의 카드”가 뭐예요? 핵심은 ‘3가지 중 자동으로 유리한 방식 적용’

헷갈리는 지점부터 정리하겠습니다.

2026년 안내에서 ‘모두의 카드(K-패스)’는 기본형(정률 환급)과 모두의 카드 일반·플러스형(기준금액 초과분 환급)까지 포함해,

3가지 중 그달에 환급이 가장 큰 방식이 자동 적용된다고 설명합니다.

 

즉, 매달 생활패턴이 바뀌는 사람(출장/통학/방학 등)도 “이번 달은 뭘 선택해야 하지?” 고민을 줄이려는 구조입니다

혜택 구조를 ‘딱 2분’에 이해하는 법: 기본형 vs 모두의 카드(일반/플러스)

1. 기본형(정률 환급): 많이 탈수록 일정 비율로 돌려받는 방식

기본형은 K-패스의 기본 구조입니다.

• 환급 비율: 일반 20%, 청년 30%, 저소득 53%로 안내됩니다.
  
• 청년 기준: 만 19~34세(청년기본법 기준)로 안내됩니다.
  
• 지급 기준: 월 대중교통 15회 이상 이용 시(최대 60회까지) 익월 환급이며, 가입한 달은 15회 미만이어도 환급된다고 안내됩니다.
  

※ 2026년 개편 안내자료에는 어르신(65세 이상) 기본형 30% 유형 신설(확대 계획)도 포함되어 있습니다.

2. 모두의 카드 일반형/플러스형(기준금액 초과분 환급): “월 교통비 상한” 개념

모두의 카드(정액패스형)는 말 그대로 ‘기준금액(상한선)’을 넘어서 쓴 교통비를 초과분만큼 환급하는 방식입니다.

• 예를 들어 (일반 국민·수도권 기준) 일반형 기준금액 6.2만 원이라면
• 그달 일반형 대상 교통비가 9만 원이면, 9만-6.2만=2.8만 원이 환급되는 식입니다.

※ 여기서 중요한 오해 하나: “무조건 공짜”가 아니라 일단 결제는 하고, 이후 정산으로 환급이 들어오는 구조입니다.

3. 일반형 vs 플러스형 차이(제일 자주 묻는 포인트)

기준은 “한 번 탈 때 총요금(환승 포함)” 3,000원입니다.

• 일반형: 1회 총 이용금액(환승 포함) 3,000원 미만인 대중교통수단에 적용
  
• 플러스형: 1회 총 이용금액(환승 포함) 3,000원 이상인 수단까지 포함(모든 수단 대상)
  

※ GTX·광역버스·신분당선처럼 1회 요금이 커지는 구간이 섞이는 달은 플러스형 쪽 계산이 의미가 커집니다.

 

 2026 기준금액(상한) 표: 내 구간만 보면 됩니다

기준금액은 지역 4구분(수도권/일반 지방권/우대지원지역/특별지원지역)과,

대상자(일반 국민 / 청년·2자녀·어르신 / 3자녀 이상·저소득)에 따라 달라집니다.

 

아래 표는 정부·지자체 공지에 제시된 기준금액을 그대로 정리했습니다.

1. 일반 국민 기준금액

지역 구분	일반형	플러스형
수도권	6.2만 원	10만 원
일반 지방권	5.5만 원	9.5만 원
우대지원지역	5만 원	9만 원
특별지원지역	4.5만 원	8.5만 원

2. 청년·2자녀·어르신 기준금액

지역 구분	일반형	플러스형
수도권	5.5만 원	9만 원
일반 지방권	5만 원	8.5만 원
우대지원지역	4.5만 원	8만 원
특별지원지역	4만 원	7.5만 원

3. 3자녀 이상·저소득 기준금액

지역 구분	일반형	플러스형
수도권	4.5만 원	8만 원
일반 지방권	4만 원	7.5만 원
우대지원지역	3.5만 원	7만 원
특별지원지역	3만 원	6.5만 원

내 지역이 “우대/특별”인지까지 여기서 단정하긴 어렵습니다(지역 분류는 정책 기준에 따릅니다).

대신 K-패스 앱/누리집에서 본인 조건으로 확인하는 게 가장 안전합니다.

 

 

그래서 누가 이득인가요?

생활패턴만 보고 감으로 고르면 손해 볼 수 있습니다. 하지만 이 3가지만 보면 결정이 빨라집니다.

1. 월 이용 횟수가 적은 달 → 기본형(정률)이 유리할 수 있습니다.
   
2. 출퇴근/통학으로 월 교통비가 기준금액을 자주 넘는 달 → 모두의 카드(일반/플러스)가 유리해질 가능성이 큽니다.
   
3. GTX·광역버스·신분당선 등 고요금 구간이 섞이는 달 → 플러스형 계산이 의미가 커질 수 있습니다.
   

가장 중요한 점: 이 제도는 사전에 “기본형/모두의 카드”를 선택하는 방식이 아니라, 월 이용금액을 합산해 가장 환급이 큰 방식이 자동 적용되는 것으로 안내됩니다.

 

신청/등록 방법(10분 루트): “발급만” 해놓고 등록 안 하면 환급이 안 됩니다

절차는 단순합니다.

1. K-패스 카드가 없다면: K-패스 카드 발급(카드사/채널은 다양)
   
2. K-패스 앱/홈페이지에서: 회원가입 + 카드 등록
   
3. 등록한 카드로: 평소처럼 대중교통 이용
   

이미 K-패스 카드를 쓰고 있다면, “신청을 다시 해야 하냐”가 많이 헷갈리는데요.

2026년 안내 카드뉴스에서는 기존 카드 보유자는 별도 신청이 필요 없고(등록은 필수)로 안내됩니다.

 

 

환급이 안 들어올 때 가장 흔한 실수 7가지(저장용 체크리스트)

1. 카드 발급만 하고 K-패스 회원가입/카드 등록을 안 함
   
2. 실제 결제가 등록한 카드가 아니라 다른 카드로 나감
   
3. 기본형 기준으로 월 15회 조건을 충족하지 못함(가입 월 예외는 있음)
   
4. 그달에 고요금 구간이 많았는데 일반형/플러스형 계산을 혼동
   
5. 본인 대상(청년/저소득 등) 자격 검증 반영을 착각
   
6. 내 지역이 우대/특별 구분인지 확인 없이 계산함
7. "익월 환급" 구조인데 정산 전에  '왜 안 들어오지?'로 오해함

사칭/대행 주의(필독)

교통비 환급은 결국 회원가입 + 카드 등록이 핵심이라, “대행 접수”를 끼워 넣을 이유가 거의 없습니다.

하지만 링크 클릭을 유도하며 개인정보/인증을 요구하는 경우가 있어,

공식 안내 경로(K-패스 앱/누리집 및 정책브리핑 안내)를 우선 확인하는 게 안전합니다.

 

광

FAQ

Q1. 전국 어디서나 되나요?
A. 2026년 2월 4일 기준으로 전국 229개 지방정부가 모두 참여해 타지역 이용도 환급 적용으로 안내됩니다.

 

Q2. GTX/신분당선/광역버스도 포함인가요?
A. 안내 자료에 신분당선·GTX·광역버스 등이 포함된다고 명시돼 있습니다.

 

Q3. 기본형은 무조건 월 15회 이상 타야 하나요?
A. 기본형은 월 15회 이상(최대 60회) 지급 기준으로 안내되며, 가입 월은 예외가 있습니다.

 

Q4. 이번 달은 기본형, 다음 달은 모두의 카드… 이렇게 바뀌어도 되나요?
A. 네. 월 이용금액을 합산해 가장 유리한 방식이 자동 적용된다고 안내됩니다.

 

핵심 요약

• 2026 ‘모두의 카드(K-패스)’는 기본형(정률 환급) + 일반/플러스형(기준금액 초과분 환급) 중 월별로 가장 유리한 방식이 자동 적용되는 구조입니다.
  
• 기본형은 일반 20%·청년 30%·저소득 53%, 그리고 월 15회 이상(가입 월 예외) 기준으로 안내됩니다.
  
• 기준금액은 지역/대상에 따라 다르며(수도권·일반지방권·우대·특별), 표를 보고 내 구간만 확인하면 계산이 끝납니다.
  
• 2026년 2월 4일 기준 전국 229개 지방정부 참여로 전국 이용이 가능하다고 안내됩니다.